Kevesebbet vásároltak a magyarok tavaly a SPAR-ban, mint egy évvel korábban, de az üzletlánc így is nyereséges lett volna, a 30 milliárd forint különadó viszont mínuszba küldte le a céget. Arról, hogy a kormány beperelte volna a SPAR-t, a cég vezetői még nem kaptak semmilyen értesítést, és azt tartják valószínűnek, hogy nem hagyja el a bolt Magyarországot.
A nemzetgazdasági miniszter nem fél attól, hogy most is ellátáshiány lesz.
Nagy Márton szerint „posta volt, van és lesz”.
Meglepetés nincs, a körkép szerint is jóval a környező országok átalgárai felett van a benzin és dízel magyarországi ára.
A miniszter szerint a kormány a jövő héten összeül, hogy döntsön a benzin- és dízelárak letöréséről. Az sincs kizárva, hogy újra ársapkát vezetnek be.
Több olyan mondatot is átírt az NGM a versenyképességi stratégiában, amiről megírtuk, hogy mennyire rossz, de azért még így is hagytak hibákat a szövegben. De legalább már a kormány honlapjára is felrakták, méghozzá aznap, amikor kijött a cikkünk arról, hogy a kormánynál nem elérhető.
A BMW, az Audi és a Mercedes vezetőivel tárgyalt Nagy Márton, és megegyeztek abban, hogy az autóipar korlátozása rossz lenne az EU-nak, ahogy a kínai elektromos autók büntetővámja is.
Valójában nincs nagy mozgástér, de nemsokára itt a választás.
Néhol rémes szövegezésű anyagban foglalta össze a kormány a versenyképességi stratégiáját, amellyel hat év múlva ilyenkor az EU fejlettségének 90 százalékán állnánk. Pedig az alapötlet még jó is lenne. Azt azért megtudjuk, hogy egymillió magyar munkáját fenyegeti a mesterséges intelligencia, és hogy 2030-ra szeretne az NGM három olyan magyar kreatív brandet, amit az egész világon ismernek.
Hiába rakja össze a kormány a következő év költségvetésének terveit rendre még nyáron, idén ezek addig nem születnek meg, míg le nem szavaznak az emberek az USA-ban. Óriási kiigazítást jelentett be Varga Mihály a Kormányinfón, Nagy Márton pedig az elszállt üzemanyagárak miatt pirított rá az illetékesekre. Átadta első zöldhidrogén-gyárát a Mol. Mit kell tudni a kormány új lakásfelújítási támogatásáról? Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
A nemzetgazdasági miniszter pénzt, tanácsadást és tudást ígért az új roma vállalkozásfejlesztési központnak. A kormány támogatási pályázatot fog kiírni cigányzenekarok számára. A nemzetgazdasági miniszter szerint a szakképzés megerősítése nélkül a vendégmunkások ki fogják szorítani a cigányokat.
A hivatal monitorozni fogja, mennyibe kerülnek más régiós országokban az üzemanyagok.
Egy ezrelékponttal kisebb volt az infláció márciusban, mint februárban, a kormány öndicsőítő reakciója nem is maradhatott el.
Megint régiós éllovas a magyarországi benzin- és dízelár, a nemzetgazdasági miniszter így újra egyeztetni hívta a Molt és a Magyar Ásványolaj Szövetséget. De mit tehetnek valójában az árak lenyomásáért? És miért drágul az üzemanyag?
Legalább két hét, de akár egy hónap is lehet a miniszterelnök által emlegetett „napokon belül”.
Érdekes lesz a következő forduló a tárgyalásban.
A nemzetgazdasági miniszter javasolni fogja a kamatstop meghosszabbítását.
A nemzetgazdasági miniszter úgy látja, „van egy elcsúszás” az árak mérsékléséről szóló korábbi megállapodásukban.
Románia 2022-ben az egy főre jutó fogyasztásban, tavaly pedig az egy főre jutó hazai össztermékben került Magyarország elé. Nagy Márton közben az uniós átlag 2030-as megközelítésére gyárt programot.
Kiderült, hogy 108 milliárdot szán a kormány az új otthonfelújítási programra, kérdés, ki tudja az önrészt megfinanszírozni. A legtöbbünknek ugyanis elvitte a pénzét az infláció, ezért is költünk még mindig alig a boltokban. Az orosz MERE diszkontlánc viszont épp most lát lehetőséget az itthoni terjeszkedésre, míg a SPAR esetében az merült fel sokakban, talán ellenük hoznának új törvényt. Húsvétkor pedig csoda történt: Nagy Márton és Matolcsy György együtt ebédelt. Cikkünkből kiderül, ez miért szenzáció. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
